L'architecture de Montréal

[Hari Seldon]

 

Les Cris font construire une tour de 25 étages sur Robert-Bourassa.

Conçue par Lemay en collaboration avec l’architecte autochtone de renommée mondiale Douglas Cardinal, Odea Montréal sera reconnaissable entre tous par la représentation d’un canot à la verticale dans sa façade. En effet, son arête fine comme une étrave est creusée comme si un canot y avait été incrusté. Les varangues de l’embarcation forment les balcons. Le nom du projet est dérivé du mot « canot » en cri : « odeyak ».

Sur les 10 000 architectes enregistrés au Canada, 18 environ seraient d’origine autochtone », dit Simon Brault, et le plus connu d’entre eux est sûrement Douglas Cardinal, considéré comme le créateur d’une architecture autochtone à la fois contemporaine et ancrée dans la nature.

Les œuvres de Douglas Cardinal, toutes en rondeurs et en ondulations, nous rappellent que cette nature a fortement influencé le style de ses nombreuses créations.

Au Québec, on lui doit la conception du Musée canadien de l’histoire à Gatineau et celle des bâtiments publics principaux du village cri Oujé Bougoumou.

[Hari Seldon]

La firme Claude Cormier et associés, à qui l’on doit les boules colorées de l’œuvre 18 nuances de gai du Village gai de Montréal, a imaginé l’Anneau, une installation artistique de 23 tonnes (50 000 livres) et 30 mètres de diamètre qui flottera à partir du mois de juin au-dessus de l’esplanade de Place Ville Marie (Esplanade PVM) à Montréal.

https://forum.agoramtl.com/t/place-ville-marie-et-son-esplanade/842/151

 

[Hari Seldon]

Télécrayon, le vlogueur géographe incontournable:

 

Montréal serait l'île fluvial la plus peuplée du monde entier !

 

 

 

Son vidéo sur la Norvège est FASCINANT:

https://youtu.be/NH-JByq7YmA

 

Et aussi les villes soviétiques:

https://youtu.be/H4U-6bJg-Fs

[Hari Seldon]

2100: Montréal: 12 millions d'habitants

https://www.journaldemontreal.com/2023/05/06/12-m-a-montreal-et-5-m-a-quebec--est-on-prets

[Hari Seldon]

L’autoroute Bonaventure deviendra boulevard

La société fédérale qui gère les ponts Jacques-Cartier et Samuel-De Champlain a dévoilé récemment qu’elle comptait transformer l’autoroute Bonaventure en boulevard urbain entre 2025 et 2029. Ce chantier comprend la démolition complète de la structure actuelle. Le projet était dans les cartons depuis près d’une décennie. Objectifs : rendre la rive du Saint-Laurent aux Montréalais et apaiser la circulation sur cette artère.